Una scoperta che ha del sensazionale: su Mercurio è stato rinvenutio uno strato di diamente spesso 18 chilometri, un vero e proprio tesoro. A sostenerlo una simulazione da parte di studiosi cinesi e belgi pubblicata sulla rivista Nature Communications.

Il più piccolo pianeta del Sistema solare

Mercurio, come risaputo, è il pianeta più piccolo e interno del Sistema solare. Questo tesoro che nasconde potrebbe essere davvero senza precedenti: uno strato interamente fatto di diamante, spesso fino a 18 chilometri, al confine tra nucleo e mantello.

Magma successivamente raffreddatosi in grafite

Le osservazioni ravvicinate effettuate nel 2011 dalla sonda Messenger della Nasa avevano infatti rivelato che la superficie di Mercurio appare insolitamente scura a causa della diffusa presenza di grafite. Questo dettaglio suggerisce che in passato il pianeta fosse ricoperto da un oceano di magma ricco di carbonio. Lo stesso che raffreddandosi avrebbe successivamente formato una crosta di grafite.

Prove di laboratorio che rivelerebbero la presenza del diamante

C’era da capire se la grafite fosse l’unico materiale formatori durante la fase di cristallizzazione. Per farlo i ricercatori hanno provato a ricreare in laboratorio le medesime condizioni di pressione e temperatura interne al pianeta, mettendo a confronto i risultati delle simulazioni con modelli termodinamici.

Fortissimo magnetismo

Il risultato ottenuto mostrerebbe una possibilità strabiliante: la cristallizzazione del nucleo potrebbe essere la responsabile della formazioni di uno strato di diamante spesso tra i 15 e i 18 chilometri, al confine tra nucleo e mantello. L’altissima conduttività termica del diamante potrebbe favorire il trasferimento di calore dal nucleo verso il mantello, creando una stratificazione della temperatura e una modifica della convezione nel nucleo esterno liquido di Mercurio. In questo modo si spiegherebbe la generazione del campo magnetico, insolitamente forte per un pianeta di dimensioni così ridotte.

Un’importante scoperta archeologica ha portato alla luce un tempio cerimoniale di 5.000 anni fa, celato sotto una duna di sabbia. Situato nel distretto di Zaña, nel Perù nordoccidentale, questo tempio risale a un periodo compreso tra il 2000 a.C. e il 900 a.C.. Ben 3.500 anni più antico del famoso Machu Picchu.

Una scoperta eccezionale

I ricercatori hanno impiegato pochi giorni dall’inizio degli scavi, il 3 giugno scorso, per scoprire i resti delle mura di quello che potrebbe essere stato un tempio o un teatro a più piani. Tra i reperti sono stati rinvenuti anche gli scheletri di tre adulti. Questo ritrovamento, situato nel complesso archeologico Los Paredones de la Otra Banda-Las Ánimas, potrebbe rivoluzionare la comprensione delle origini della complessa religione e civiltà del Perù.

Perché questa scoperta è importante

Luis Muro Ynoñán, un ricercatore del Field Museum, ha dichiarato che la struttura potrebbe essere stata utilizzata per spettacoli rituali riservati a un pubblico selezionato. Tra i ritrovamenti più affascinanti vi è un piccolo teatro con un’area dietro le quinte e una scala che conduceva a una piattaforma simile a un palcoscenico. Le scale erano decorate con lastre di pietra scolpite, rappresentanti una figura mitologica simile a un uccello, risalenti al “Periodo iniziale” (2000 a.C. – 900 a.C.).

Quanto è importante l’evoluzione storica

Questo tempio è significativamente più antico non solo dell’epoca Inca (dal XII secolo fino alla conquista spagnola), ma anche delle Linee di Nazca (300 a.C. – 500 d.C.) e della civiltà Moche (I – VII secolo). Le costruzioni di Machu Picchu, invece, risalgono solo al XV secolo. La scoperta di questo tempio potrebbe quindi fornire nuove informazioni sulle origini delle civiltà andine e sui complessi sistemi religiosi e sociali che le caratterizzavano.

Senza essere troppo psicologi il colore dell’auto spesso rispecchia il carattere dell’acquirente. In alcuni casi invece si acquistano auto a secondo del loro prezzo e della convenienza. Oppure, ma è raro, non si ha voglia di aspettare il modello con il colore preferito e quindi si ripiega su un colore disponibile in concessionaria. Questo per chi può permettersi di acquistare mndelli nuovi. Se andiamo sull’usato, invece, si acquista scegliendo il modello ma soprattutto il prezzo. E se l’offerta è vantaggiosa ma la carrozzeria è verde mela, amen… Un affare è un affare.

Grigio, bianco e nero… mai un giallo ocra

Quando scelgono il colore delle loro automobili gli italiani tendono a preferire tonalità pratiche e monocromatiche. Secondo i dati dell’UNRAE, tre auto su quattro immatricolate in Italia sono grigie, bianche o nere. Seguono il marrone, il blu metallizzato, il rosso, verde marcio, giallo e arancione. Questi ultimi tre colori sono scelti nell’1% dei casi. Interessante notare che nelle ragioni del Nord ovest e Nordest il grigio prevale con una media del 36%. Nelle isole e nel Centro Italia si preferisce il bianco colore preferito dagli under 30 con il 28,4% dei casi e dai 50enni. La predilezione per i colori monocromatici è dovuta principalmente a motivi di praticità: sono più facili da mantenere e tendono a richiedere meno attenzione rispetto ai colori vivaci. Infatti, i colori come il grigio, il nero e il bianco sono più funzionali e tendono a non sbiadire rapidamente, il che aiuta a preservare il valore del veicolo nel tempo.

Dai Suv monocromatici alle cabrio tinte pastello

Tra le station wagon e i Suv dominano i colori monocromatici mentre tra le auto piccole (coupé, cabriolet) la maggiore presenza è il blu, seguito dal rosso e altre tinte pastello, Per i minivan va forte il bianco seguito dal nero e del grigio. I colori vivaci come il giallo e il rosso non sono molto popolari. Secondo carVertical le auto gialle rappresentano solo lo 0,8% delle auto mentre quelle rosse sono il 2,9% e le blu il 12,4%. La diminuzione della popolarità dei colori vivaci è evidente anche nelle statistiche storiche. Il giallo, che rappresentava il 4,3% delle auto nel 2000, è sceso all’1,7% nel 2010 e allo 0,7% nel 2020. Il rosso ha subito un calo simile, passando dal 4% nel 2000 al 2,6% nel 2020.

Quanto pesa la personalità sulla scelta del colore

Diversi studi suggeriscono che la scelta del colore di un’auto può riflettere aspetti della personalità. Per esempio scegliete il bianco? Sarete persone che si sentono in un livello “medio” della società. Il nero denoterebbe chi vuole passare inosservato. Il grigio metallizzato piacerebbe alle persone scrupolose, il verde agli ottimisti, il blu alle personalità forti. Infine i colori pastello sarebbero i preferiti dai timidi che cercano di attirare l’attenzione senza esporsi troppo.