Se c’è una cosa che la politica italiana sa fare meglio di un calcolo economico, è trasformare un dramma di cronaca in un gigantesco talk show a cielo aperto. Non sono passate nemmeno ventiquattr’ore dal folle sabato low-cost di Salim El Koudri sulla via Emilia, e mentre i medici cercano di salvare le gambe ai feriti, a Roma e dintorni si è già aperta la fiera del tweet più veloce del West.

La giornata si è aperta con il dovuto protocollo istituzionale. Il Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, ha sollevato la cornetta per chiamare il sindaco di Modena, Massimo Mezzetti, esprimendo la vicinanza della nazione e chiedendo esplicitamente di ringraziare quei passanti che hanno placcato l’attentatore come fossimo al Sei Nazioni di rugby. Sulla stessa linea di cordoglio e fermezza si sono schierate la premier Giorgia Meloni (“il responsabile risponda fino in fondo”) e la segretaria del PD Elly Schlein, passate direttamente al telefono col primo cittadino.

Poi, però, è arrivato il momento dei social.

Il Tweet-Lanciafiamme di Salvini

A rompere la tregua istituzionale ci ha pensato il vicepremier Matteo Salvini, che ha preso lo smartphone e ha fatto quello che gli riesce meglio: l’identikit politico del criminale. «Salim El Koudri. Questo il nome del criminale di “seconda generazione”», ha tuonato il leader della Lega, sentenziando che nelle città italiane «l’integrazione è fallita» e che storie come questa dimostrano che lo “Ius Soli” è un’utopia ideologica. La ricetta della Lega? Via il permesso di soggiorno a chi delinque (anche se Salim, ironia della sorte, la cittadinanza italiana ce l’ha già per nascita a Seriate, rendendo il “via” un filino complesso da attuare).

Dall’opposizione, Giuseppe Conte ha liquidato il gesto come “aggressione ignobile” e Matteo Renzi si è detto “sconvolto”, facendo notare che un film del genere, in Italia, non si era ancora mai visto.

Il Contropiede del Sindaco: Gli Eroi non hanno il Passaporto

Mentre la bolla dei social network già invocava le ruspe e le barricate, a riportare tutti sulla terraferma ci ha pensato il sindaco di Modena, Massimo Mezzetti, con una dichiarazione che ha letteralmente scombinato i piani degli esperti di propaganda.

Nel condannare lo “sciacallaggio” web, Mezzetti ha svelato un dettaglio tutt’altro che trascurabile sulla “task force” di passanti che ha inseguito e atterrato Salim mentre agitava il coltello:

«Di quei quattro cittadini che lo hanno inseguito e immobilizzato, due sono di origine straniera, sono egiziani. Ne sono sopraggiunti altri in aiuto, sempre di origini straniere».

In pratica, mentre la politica litigava sul fatto che gli stranieri di seconda generazione integrati male distruggono le città, sono stati degli stranieri (probabilmente di prima generazione e integrati benissimo) a salvare i modenesi dall’italiano Salim. Un cortocircuito logico che ha lasciato temporaneamente senza parole i tastieristi dell’odio.

La Benedizione della Curia

A chiudere il cerchio, cercando di riportare un po’ di pace civile in una città decisamente sotto shock, è intervenuto l’arcivescovo di Modena, monsignor Erio Castellucci. La Chiesa si stringe alle vittime e invita a sostenere chi crede nella pace civile.

La morale della domenica? Se Salim voleva scatenare una guerra di civiltà a bordo della sua utilitaria usata, è riuscito solo a scatenare la solita, italianissima rissa politica. Con l’unica differenza che, stavolta, a dare lezioni di senso della comunità a tutta l’aula parlamentare sono stati un paio di ragazzi egiziani con un ottimo tempismo e zero tempo da perdere su X.

C’è chi, dopo una laurea in Economia e Commercio e la successiva perdita del lavoro da operaio, si sfoga mandando curriculum o insultando i datori di lavoro su LinkedIn. E poi c’è Salim El Koudri, 31 anni, nato a Seriate e residente a Ravarino, che ha preferito applicare le teorie del “taglio dei costi” direttamente sulla carrozzeria di una Citroën C3 di seconda mano, acquistata per l’onesta cifra di 2.700 euro.

Nel grigio pomeriggio di un sabato modenese, il giovane – incensurato, single non per scelta e convivente con i genitori – ha deciso che il centro di Modena, zona Porta Bologna, fosse il palcoscenico ideale per la sua personalissima protesta contro il genere umano. Il movente? «Sono bullizzato, emarginato e vivo in un paese di razzisti», ha dichiarato. Una motivazione che gli inquirenti hanno subito catalogato alla voce “folle”, ma che per Salim doveva sembrare un’eccellente tesi di Master.

L’Isolamento (fai-da-te) e il Crollo dei Mercati Psichici

Le indagini lo hanno già confermato: niente ISIS, niente bandiere nere, niente radicalizzazione religiosa. Salim non cercava il paradiso, cercava probabilmente solo di far quadrare i conti di una vita passata tra il Centro di salute mentale di Castelfranco Emilia (frequentato fino al 2024 prima di darsi alla macchia dalle visite programmate) e il divano di casa. Diagnosi: disturbo schizoide di personalità. Praticamente, l’identikit di chi preferisce un foglio Excel alle relazioni umane.

La frustrazione di avere in tasca un titolo accademico e in mano un pugno di mosche lo ha spinto a trasformare l’utilitaria francese in un’arma di distruzione di massa. Un investimento a perdere, considerando che i test alcolemici e tossicologici sono risultati negativi: Salim era lucido, sobrio e tragicamente convinto delle sue strampalate ragioni.

Una Fuga da “Premio Darwin”

La parte più surreale della vicenda si è consumata dopo il crash test finale contro la vetrina di un negozio. Con la C3 ormai fuori uso e una scia di otto feriti (di cui due gravi), il “Dottor El Koudri” è sceso dall’auto armato di coltello, convinto di poter sfuggire alla folla con uno scatto da centometrista.

Il calcolo sbagliato: Pensare di seminare i passanti emiliani dopo aver distrutto il loro sabato pomeriggio.

Nel giro di pochi metri, quattro o cinque cittadini – decisamente meno “isolati” di lui – lo hanno rincorso e placcato, non prima che Salim riuscisse a ferirne uno. Subito dopo, una volante della Polizia ha chiuso il sipario sulla sua esibizione, immobilizzandolo e portandolo in Questura.

L’Accusa: Quando il “Pericolo” Diventa Reato

Ora la Procura di Modena indaga per strage. Tecnicamente, un reato che scatta non appena metti in pericolo la pubblica incolumità con l’intento di uccidere, anche se (per fortuna) non ci è scappato il morto.

Mentre i magistrati di Bologna verificano per scrupolo eventuali piste terroristiche, Salim resta in cella a meditare sul suo status sociale. Ha cercato di punire il “paese di razzisti” travolgendo passanti a caso, ma l’unico risultato economico concreto che ha ottenuto è stato quello di azzerare il valore commerciale della sua C3 e di assicurarsi vitto e alloggio gratuiti, a spese dello Stato, per i prossimi anni.

Per i pendolari lombardi l’allerta è già scattata. Quella sensazione sottile, a metà tra l’ansia e il presentimento, che compare quando si sente pronunciare la frase “sciopero nazionale del trasporto ferroviario”. Una sorta di sesto senso sviluppato dopo anni passati a decifrare tabelloni luminosi e annunci incomprensibili gracchiati dagli altoparlanti.

Da domenica sera scatterà infatti uno sciopero nazionale di 24 ore che coinvolgerà Trenord, con possibili ripercussioni su gran parte della circolazione ferroviaria in Lombardia e nei collegamenti con Milano. L’agitazione, proclamata dal sindacato USB, prenderà il via alle 21 di domenica 17 maggio e si concluderà alle 20.59 di lunedì 18 maggio.

Tradotto dal burocratese ferroviario: se lunedì mattina avete un appuntamento importante, una riunione decisiva o semplicemente volete arrivare in ufficio senza sembrare reduci dalla Parigi-Dakar, conviene organizzarsi per tempo.

Come da prassi, non tutti i convogli saranno cancellati. Trenord ha confermato che domenica sera circoleranno regolarmente i treni con partenza prevista entro le 21 e arrivo a destinazione entro le 22. Per la giornata di lunedì saranno invece attive le consuete fasce di garanzia, quelle a cui i pendolari si aggrappano con la stessa fiducia con cui si controlla il meteo prima di un matrimonio all’aperto: dalle 6 alle 9 e dalle 18 alle 21.

In queste finestre viaggeranno i convogli inseriti nell’elenco dei servizi minimi essenziali. Una lista preziosa, quasi mistica, che molti consulteranno con la stessa concentrazione riservata alle estrazioni del Superenalotto.

Capitolo a parte per chi deve raggiungere l’aeroporto di Malpensa. In caso di cancellazione dei collegamenti ferroviari aeroportuali, sono previsti autobus sostitutivi senza fermate intermedie tra Milano Cadorna e Malpensa Aeroporto per la linea dedicata, con partenza da via Paleocapa. Previsto anche il servizio alternativo sulla tratta Stabio-Malpensa.

Per chi viaggia verso l’aeroporto il consiglio è semplice: partire con largo anticipo. Quando c’è uno sciopero, infatti, il concetto di “arrivo puntuale” entra in una dimensione filosofica tutta sua.

L’azienda invita inoltre a controllare costantemente aggiornamenti e variazioni attraverso sito, app ufficiale, monitor di stazione e annunci audio. Una raccomandazione sensata, anche se ogni pendolare sa bene che il vero sport nazionale, in questi casi, resta interpretare in tempo reale messaggi come “il treno è soppresso” quando sei già sulla banchina con cappuccino ancora bollente in mano.

Lo sciopero riaccende inevitabilmente il dibattito sul trasporto regionale lombardo, croce e delizia di centinaia di migliaia di persone. Da una parte il diritto dei lavoratori alla protesta, dall’altra l’esasperazione di utenti che spesso vivono i disagi come una tassa non dichiarata sulla mobilità quotidiana.

Nel frattempo, lunedì mattina, in molte stazioni lombarde andrà in scena il solito rituale collettivo: occhi fissi sui display, smartphone stretti tra le mani e quella domanda universale che rimbalzerà da un binario all’altro.

“Ma questo passa davvero, o è già sparito pure lui?”